天津南疆海关以企业需求为起点促进津产航油“以出顶进”通关便当

产品简介：

  我国质量新闻网讯  自5月9日第一批14.7吨天津本地出产的航空火油注入全日空航空公司一架波音767飞机油舱内，到5月19日，已有366架次在天津沿海世界机场进行燃油补给的世界航班便当地“喝”上了3002吨“津产”航油。至此，在天津海关所属南疆海关和企业的共同努力下，天津沿海世界机场的世界航班继续地运用上了相对进口航空火油更具价格和质量优势的“津产”航空火油。

  “我国航油油料集团天津分公司向我国石油化工股份有限公司天津分公司进口航煤3002吨。”4月30日，天津南疆海关出具第一批分量证书，这也是天津海关初次签发运用质量流量计计量成果的分量证书。

  依照京津冀协同开展国家战略的布置，天津沿海世界机场近年来全力开展航空物流业。可是，世界航班航空燃油供给压力却逐渐闪现——燃油悉数依靠进口，船期、气候、港口入库、二次转输等多要素、多环节的限制，让我国航油油料集团天津分公司感到了运营的压力，不只入库转运会产生本钱，并且油品在屡次转输过程中简单遭到污染，质量产生衰减，在运用前还要进行二次加工处理。这些都增加了企业担负。

  据了解，卖方中石化天津分公司产能足够，出产的保税航空火油此前现已长时刻供给首都机场，亦可保证天津机场每年10万吨的需求量；买方中航油天津分公司也省却了船只运送、港口装卸、存储和管输等环节和费用，经测算，运用地产航油每吨本钱可下降140元，按每年耗费10万吨核算，年节约本金将达1400万元，一起防止在海运过程中形成的质量衰减；而油品的质优价廉、运用的便当快捷，也遭到了世界航空公司的喜爱。

  三方大快人心，海关活跃促进。企业的需求便是作业的动力。为便当津产航油通关，南疆海关自动对接企业，为便当企业,一改传统岸罐计量方法，选用质量流量计计量方法来进行交代结算和通关核销，以习惯进口成品油批次多、单批数量少、周转速度快的特色。这种计量和交代方法，设备运转安稳牢靠，读取数据便当快捷，不受恶劣气候限制，为公司能够供给了便当，节约了时刻。

  便当留给企业，困难自己处理。为习惯质量流量计计量作业要求，南疆海关安排相关业务人员赴南边沿海区域兄弟海关“取经”。因为兄弟海关运用质量流量计进行管输装船作业，而天津区域是管道直供机场油罐，二者在流程环节的具体操作上有很大差异。为此，海关查验关员屡次往复出产企业和机场，当地检测查验公司制造环节、计量设备、岸罐和管线等设备情况，精心拟定查验计划和流程，提早进行试运转，相继处理了部分环节合作和谐不畅、时刻节点掌握不行精确、产品参数数据不匹配这三方面问题，取得了试运转的开始成功。

  质量流量计计量方法对海关的监管提出了新要求。在航油经管线运送过程中，海关关员要根据不同的时刻节点，在管道同一方位做屡次取样、剖析，以保证查验成果的精确性。为了让世界航班及时、足量“喝”上 “津产”燃油，只需企业有预定，天津南疆海关关员们不管白天黑夜，不管作业日，仍是节假日，都保证做到第一时刻取样、第一时刻送检、第一时刻出证。（刘震 吴芸 李一平 通讯员 魏宁）